Käytämme tällä sivustolla evästeitä (Cookies) tarjotaksemme sinulle parhaan mahdollisen selailukokemuksen. Voit itse määritellä evästeasetuksia poistamalla ne käytöstä. Lisää tietoa »

Hyväksymällä kaikki evästeet verkkosivusto muistaa tekemäsi haut ja valinnat, sekä parantaa toiminnallisuutta. Evästeiden avuilla keräämme tietoja, joka auttaa meitä kehittämään sivustoa ja käyttökokemusta. Evästeiden avulla voimme paremmin kohdentaa käyttäjän kannalta oleellista sisältöä. Osa evästeistä on kolmansien osapuolien evästeitä.

Hyväksymällä välttämättömät evästeet verkkosivusto muistaa tekemäsi valinnat ja parantaa toiminnallisuutta. Luettelon evästeet tallennetaan oletuksella, että luetteloa käytetään uudelleen 30 vuorokauden aikana tai kunnes ne tyhjennetään selaimen muistista. Kaikki analysointiin käytetyt evästeet on poistettu käytöstä.

Käytä välttämättömiä evästeitä

Lisäjarruvalo 12V LED pun. 280x26x10mm pintaas. ruuvik.

Asennusohjeet

Asennusohje (227 KB)

Dokumentit

Tuoteinfo

Lisäjarruvalo 12V LED, punainen, 280 x 26 x 10 mm.
Pinta-asennukseen ruuvikiinnityksellä.
10 punaista diodia ja 3m liitosjohto.
2kpl Ø 3 mm reikää kiinnitysruuveille.

Ominaisuudet

Asennusmalli: Poltti/ruuvi

Asennusmalli: Pinta-asennus

Kiinnitysmalli: vaakasuoraan asennukseen

Kiinnitysmalli: pystysuoraan asennukseen

Lyhdyn muoto: LED

Lamppumalli: LED

Jännite [V]: 12 V

Asennuspuoli: Takana

Valotoiminto: Jarruvalolla (LED)

Lyhtytoimintojen määrä: 1

täyttää ECE-normin: R7

täyttää ECE-normin: R10

Pistokemalli: avoimet kaapelin päät

Suojausmalli [IP-koodi]: IP5K9K

Kaapelinmitta [mm]: 3000 mm

LED-määra: 10

Lasin väri: Punainen

Led-väri: Punainen

Kopan väri: Punainen

Virrankulutus [W]: 0,7 W

Jännite [A]: 0,05 A

Lisätieto: johdolla

Lisätieto: Elektromagneettinen yhteensopivuus

Ammattilaisen on tehtävä asennus/irrotus!:

Tekniset tiedot

Regarding single or double function lamps with LEDs without
flasher function

In connection with these low powers, which are
very different from bulb versions, there can be
problems during operation on various traction vehicles
because further lighting functions are detected
by some traction vehicles. This is a vehicle
comfort function which is not required by legislation and
does not release drivers from their obligation
to see for themselves that the lighting equipment
is working.
Here, too, faulty diagnoses can be a result of the lower
power levels involved (instrument panel in the driver cab
indicates a bulb failure although the function
is working).
The functional ability of these light failure checks can
only be established by the vehicle manufacturer.
Operation of the light with alternating current or pulsed
direct current is not permitted!
The indiv